Checkliste
Checkliste BMW Verteilergetriebe
Bevor ich einen Termin zur Überholung vergebe, sollten diese Punkte geprüft sein. So lassen sich andere Ursachen für Ruckeln, Verspannungen oder 4×4-Meldungen ausschließen.
- 10 Prüfpunkte
- auch durch Ihre Werkstatt
- Grundlage für den Termin
Die 10 Prüfpunkte
- Reifen an Vorder- und Hinterachse mit gleichem Profil und von derselben Marke?
- BMW Reifenfreigabe bzw. Sternmarkierung vorhanden?
- Unterschied der Profiltiefe zwischen Vorder- und Hinterachse bei normaler Bereifung höchstens 2 mm?
- Bei Mischbereifung (vorne und hinten unterschiedliche Reifengrößen) höchstens 1 mm?
- Antriebswellen der Vorderachse links und rechts ohne Höhenschlag oder Klackern?
- Kardanwellenlager in Ordnung?
- Hardyscheibe der Kardanwelle weder porös noch gerissen?
- Fahrwerksfedern an Vorder- und Hinterachse intakt?
- Fahrwerksteile wie Querlenker, Spurstangen, Tonnenlager und Hinterachslager in Ordnung?
- Fehlerspeicher frei von Fehlern der ABS-Drehzahlsensoren oder des Lenkwinkelsensors?
Werkstatt-Test: Stellmotor abstecken
Ob sich das Fahrverhalten ändert, wenn der Stecker des Verteilergetriebe-Stellmotors getrennt ist, zeigt eine kontrollierte Probefahrt.
Wichtig: Bei dieser Probefahrt sind ABS und ESP nicht aktiv. Deshalb ist das ein Werkstatt-Test, den ich für Sie durchführe.
Reifen
Warum die Reifen so wichtig sind
Reifenfreigabe, Profil und Abrollumfang sind beim BMW xDrive besonders wichtig. Unterschiedliche oder falsche Reifen führen häufig zu Schäden am Verteilergetriebe.
Viele Defekte entstehen durch
- unterschiedliche Reifenprofile
- fehlende BMW Sternmarkierung
- Mischbereifung mit zu großem Profilunterschied
- unterschiedliche Reifenumfänge
- Verschleiß an Fahrwerk oder Antriebswellen
Termin zur Reparatur
Einen Termin zur Überholung des Verteilergetriebes vergebe ich erst nach bestätigter Prüfung der Checkliste. Die Bestätigung kann auch Ihre Werkstatt telefonisch geben.
Typische Symptome
- 4×4-Warnleuchte im Kombiinstrument
- xDrive- oder DSC-Fehlermeldung
- Ruckeln beim Beschleunigen
- Verspannungen beim Rangieren
- Schläge oder Geräusche aus dem Antriebsstrang
- Fehler nach Reifenwechsel